当前，深圳正值夏季高温时节，天气持续酷热。在水电八局深惠城际铁路项目施工现场，机器轰鸣、车辆穿行，建设者们坚守在施工一线，为推动项目关键节点攻坚不断发力。

紧盯风险点：复杂地质下的“攻坚战”

怡鲤区间作为深惠城际铁路的关键控制性工程，其下穿地铁11号线南山站至前海湾站区间的施工风险备受关注。据项目汇报，区间左线（DK3+408～DK3+433）与右线（DK3+431～DK3+456）下穿段最小净距分别为 2.88 米和 2.58 米，洞身地层涵盖杂填土、淤泥、全风化至中风化花岗岩，呈现“上软下硬”复杂特性，且穿越区域上方为桂庙路立交桥，地下管线密集，对盾构掘进的沉降控制、结构保护提出极高要求。

为确保盾构掘进安全，项目团队针对特殊地质条件，完成《怡鲤区间下穿地铁11号线安全专项施工方案》专家评审，优化形成“监测 + 加固 + 掘进控制”三位一体防控体系，采用自动化监测系统，对地铁11号线结构位移、沉降实施24小时实时追踪，建立三级预警机制，确保数据指导施工；采用满仓掘进模式，控制掘进速度及刀盘转速，通过电子皮带秤实时监测排土量，动态平衡土仓压力，减少地层扰动。

实行“把脉问诊”：全链条管控筑牢安全底线

为全面筑牢项目施工安全，6月9日，深惠城际铁路项目召开怡鲤区间下穿地铁11号线盾构掘进风险及应急处置方案梳理会，围绕复杂地质条件下的盾构施工安全开展深度研讨。经过梳理、研讨，会议要求项目深化参数优化，打造“样板试验段”，要求在相似地质条件下设置试验段，通过多环掘进数据积累，形成涵盖推力、扭矩、注浆量等核心参数的优化模型，为正式穿越提供精准指导。特别强调对 “上软下硬”地层的刀具磨损监测与更换预案，确保盾构机状态始终可控。同时要求项目夯实应急体系，进一步提升协同作战能力，针对可能出现的喷涌、泥饼堵塞等风险，补充完善应急物资储备清单，明确洞内预注浆、地面跟踪注浆等处置流程。进一步加强与地铁运营单位、交管部门的联动演练，确保突发情况下10分钟内启动应急响应，30分钟内完成处置力量集结，全力确保下穿地铁11号线的施工安全。

高效筹备：全力迎检展现品牌形象

自深惠城际项目收到省检通知以来，项目部迅速启动 “全流程、全方位” 相关筹备工作，召开检查专题会议，对照清单全面梳理检查细则，第一时间成立由班子成员牵头的施工管理、现场安全、实体检测等 5 个专项工作组，联合标段指挥部开展两轮内业资料核查与现场隐患排查，建立“整改-复查-闭合”台账，明确责任人员与销项时间，确保整改到位；对照《广东省交通运输厅 2025 年度铁路工程质量安全综合督查通知》为导向，全面自查内业资料。

目前，深惠城际项目正处于全面攻坚的建设阶段，此次会议的召开既是对项目高风险作业施工工作的再部署，也是对全面启动检查工作的全面动员。后续，深惠城际项目部将坚持以“精细化管理”为抓手，进一步加强施工安全管控，确保盾构顺利掘进，为怡鲤区间实现贯通筑牢基础。